Cardán de moto, cadena o correa ¿Cuál es mejor?

Seguro te has preguntado más de una vez ¿Cuál es mejor? Si el cardán de moto, la correa o cadena. Pues todo dependerá del tipo de motor y la potencia que nos permita la misma. La ubicación del motor de la motocicleta es vital para saber ¿Cuál de estos es el adecuado? No podemos decir que alguno sea más eficaz que otro, ya que cada uno de ellos funciona de una manera adecuada al motor. A continuación te mostramos todo sobre estos sistemas de transmisión secundaria.

cardán de moto

Sistemas de transmisión secundaria

Si hablamos de los sistemas de transmisión secundaria de una motocicleta, se nos viene aquella incógnita a la cabeza, de ¿Cuál de ellos es mejor? ¡Pues! Como antes lo mencionamos, no hay una respuesta concreta para eso, o mejor dicho; ninguno es mejor. Cada cual tiene su funcionamiento básico y es el adecuado en forma de la posición del motor. Excepto el cardán de moto, que es prácticamente indestructible.

Si hablamos de la posición de los motores de las motocicletas, hay cuyas se ubican transversalmente. En este tipo, el cigüeñal gira paralelo a los ejes de la rueda, en general, la mayoría de las motos utilizan este sistema. Cabe destacar que para esta forma, lo lógico y más recomendado es utilizar la cadena o correa. Por otro lado, están los vehículos a dos ruedas que poseen motores, cuya ubicación es longitudinal. Este tipo de sistema se ubica perpendicularmente al eje de las ruedas. Cabe recalcar que el cardán de moto es la pieza clave para su excelente funcionamiento.

cardán de moto

A continuación, te mostramos más en detalle un poco más sobre ellos:

Sistema de cadena

La cadena de motocicletas, es un sistema bastante sencillo y uno de los más primitivos y mayor utilizados en los vehículos a dos ruedas. Tiene grandes características que hacen que el rodamiento del motor sea bastante efectivo. Muchas personas lo prefieren antes que el cardán de moto. Por otro lado, único inconveniente es el mantenimiento adecuado que debemos realizarle a esta. Este mantenimiento consiste en:

  1. Cambiar piñón, corona y el principal protagonista ¡La cadena!
  2. Realizar un engrasado adecuado mes a mes, para que no pierda consistencia, y su vida útil sea provechosa.
  3. Si, eres persona de campo, debes lavar periódicamente la corona, tiende a desgastarse con el barro.
  4. Regular la tensión de la misma, ya que debido a su uso, tiende aflojarse.

Cabe destacar que si tensionas la cadena, puede castigar altamente a los rodamientos de tu motocicleta. Para esto, si no tienes los conocimientos adecuados, lo mejor es que la lleves a mantenimiento con un profesional del motor. Esto para que tu motocicleta se encuentre totalmente al día.

Ventajas principales

Entre las ventajas principales del sistema de cadena de moto tenemos:

  • Es un mecanismo sencillo, eficaz y duradero.
  • Mantiene un precio accesible a tu bolsillo.
  • Es ligera y no es necesario utilizar elementos de alta calidad para mantenerla.
  • Su rendimiento es muy elevado. Es un sistema universalmente utilizado.

Correa para la transmisión secundaria

La correa de motocicleta, es bastante parecida a la cadena para el motor, pero mucho mejor. Este sistema es muy diferente al cardán de moto vale para las transmisiones con correa dentada; en pocas palabras, es una cadena pero de goma. Sus mayor ventaja es que no hay ninguna necesidad de engrasarla, y el mantenimiento es mucho menor. Cabe destacar que este novedoso sistema esté realizado para aquellas motocicletas que no requieran mayor potencia en el asfalto, ya que son mucho más criticas en la regulación de su tensión y no son longevas ¡Son destacadas, pero con un alto coste!

cardán de moto

Cardán de moto

Por último y no menos importante tenemos el novedoso cardán de moto, los altos profesionales lo enfatizan como el sistema de transmisión desconocido. Esto es debido a que se encuentra dentro de un Carter y no se puede ver con exactitud lo que hay dentro de el. Para serte más específico, este sistema es una especie de cruceta, la cual se encuentra ubicada en la articulación del basculante; todo esto permite que el eje giratorio pueda doblarse de forma correcta y seguir con su respectivo giro.

El curioso sistema de cardán de moto es mucho más complejo, más pesado y por supuesto, más costoso. Y ti te preguntas sobre su rendimiento y el ¿Por qué se usan? Pues la respuesta es bastante simple, ya que no requiere mantenimiento alguno, solo un cambio de aceite y ¡Ya está! El es prácticamente indestructible, su uso es casi para toda la vida útil de la motocicleta, por lo que es una excelente opción duradera.

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